受中美贸易政策影响，远东至美国航线现货运价大幅上涨，西海岸均价达3000美元，东海岸超4000美元。分析人士认为运价上涨由产能紧张和市场恐慌共同驱动，预计6月上半月将达到峰值后回落。
MSC Elsa 3货轮在印度喀拉拉邦海岸沉没后，大量塑料颗粒和集装箱被冲上海岸，造成严重海洋污染。这起事故可能成为史上最严重的塑料泄露事件之一，对当地生态环境和野生动物构成严重威胁。
2025年第一季度集装箱航运业净利润降至99亿美元，较上季度下降36.4%，平均利润率跌至四季度最低点。分析师预计未来几个季度收益将持续下滑，行业发展前景不容乐观。
欧洲港口拥堵状况加剧，不来梅港因假期导致劳动力供应大幅下降，平均拥堵时间达5-6天。马士基延长应急措施至5月底，但由于红海局势等因素，进口商选择替代港口的余地非常有限，北欧航运面临严峻挑战。
中联航运、阳明海运、以星航运等超十家船公司纷纷增派船舶进入美国线，单周运力从37.7万标箱飙升至56万箱，涨幅达50%，中美贸易回暖带动跨太平洋航线竞争加剧。
