2026年全球物流面临地缘冲突、运力过剩、合规升级等挑战，物流企业通过动态运力调整、AI技术应用与海外仓布局应对风险，行业盈利逐步回归常态。
2025年上海港集装箱吞吐量达5506万标箱，数智化与绿色化转型双轮驱动，洋山港贡献超半数吞吐量，海铁联运突破100万标箱，展现全球港口标杆的效率与可持续发展实力。
万海航运明确货物瞒报漏报将面临高额违约金及押金，强调危险品申报规范与法律责任。文章解析瞒报后果、押金计算及刑事追责机制，提醒货方严格遵守申报要求以规避风险。
马士基宣布取消远东至南美航线重货附加费，运输成本或减少，但需注意其他附加费用及法律约束。海运企业可关注政策调整对物流成本的影响，合理规划运输方案。
赫伯罗特自2026年2月16日起，对东南亚目的地（新加坡、马来西亚等）的塑料和金属废料运输实施LOI文件强制要求。未提交赔偿保证书将导致集装箱被海关扣留，货主需及时调整文件合规流程。新规旨在应对当地日...
